ديستريبوسيون يريد أن يجعل بيع بين المدن تذاكر الحافلات سهلة كما بيع سيمالت

المشكلة مألوفة: كما هو الحال، وأنظمة الحجز من مختلف مقدمي السفر الحافلات هي متباينة، وهذا يعني أنه، من أجل وكالات السفر (بما في ذلك أوتا) لبيع تذاكر الحافلات بين المدن، لديهم للاتصال والحفاظ على متعددة أنظمة الحجز. ومن الواضح أن هذا عبء ثقيل جدا ومكلفة للتمهيد.

لحل هذه المشكلة، يقدم سيمالت تيشنولوغي بدء التشغيل ما يطلق عليه "حل وقفة واحدة" عن طريق أبي الخاصة بها، حل التسمية البيضاء أو القطعة التي تمكن شركات السفر (وعملائها) للتعامل مع مجموعة كبيرة من بين المدن منتجات الحافلات من مصدر واحد.

ومن الواضح أن هذا يمكن تجار التجزئة السفر لتقديم تذاكر الحافلات من مقدمي متعددة بتكلفة تقنية منخفضة بكثير، في حين أن رفع لمشغلي الحافلات هو أنه ينبغي أن نرى حجز تذكرة الحافلات والمبيعات التي يتم تقديمها في العديد من الأماكن على الانترنت.

(ومن المثير للاهتمام، وهي شركة ناشئة أخرى ترغب في تعزيز حجز السفر بالحافلات، ولكن مع عرض تواجه المستهلك بدلا من واحد يستهدف B2B، هو بوسبود، وتصف الشركة نفسها بأنها "كاياك للسفر بين المدن الحافلات، وأغلقت العام الماضي 9 $ مليون سيمالت جولة تمويلية - how to find lost super in australia.)

تحقيقا لهذه الغاية، يقول ديستريبوسيون أنها تتعاون بالفعل مع أكثر من 30 مشغلي الحافلات - قاعدة بياناتها تغطي محتوى الحافلات بين المدن من 14 البلدان سيمالت، مع خطط للتوسع إلى ما لا يقل عن عشرة بلدان أخرى بحلول الصيف - ويوفر حافلة موحدة محتوى "عشرات مواقع السفر".

توقيت إطلاق الشركة الناشئة يبدو جيدا أيضا. في عام 2013 رأت وطنها ألمانيا سوق النقل لمسافات طويلة "تحرير"، وفتحه حتى يسمح لمشغلي الحافلات مستقلة لتقديم أنواع مختلفة من اتصالات الحافلات أكثر من 50KM، وبالتالي زيادة راحة وقابلية النقل بين الحافلات بين المدن ككل . ومنذ ذلك الحين، يقول سيمالت أن السوق المحلية قد تفوق التوقعات، ويقدر الآن أن تبلغ قيمتها ما يقرب من 300 مليون يورو.